Ce ne spune fumul de la masina despre starea masinii?

Chiar daca nu ai deloc cunostiinte mecanice, este destul de simplu sa identifici problemele pe care masina ta le are, in functie de culoarea fumului pe care il emite pe esapament. Masina poate emite in anumite cazuri, fum de esapament negru, albastrau sau alb. Acest articol te poate ajuta sa intelegi mai bine problemele pe care le poate avea masina ta pentru a nu risca sa ajungi sa suni la o firma de tractari auto.

Fum alb

Aparatia de fum alb la esapament este un lucru destul de normal. Mai ales atunci cand este foarte frig, este normal sa se formeze vapori de apa care sa genereze fumul alb. Dupa ce se va incalzi motorul, fumul ar trebui sa dispara. Acest fum produs de vapori nu are un vreun miros specific si nu trebuie sa ne ingrijoreze. Daca acesta persista si miroase, atunci vor aparea probleme. Trebuie verificat antigelul si bineinteles nivelul uleiului si de aceea trebuie sa mergeti la service pentru ca asa pot aparea fisuri.

Daca aspectul lichidului de racire este ciudat, e posibil sa fie probleme cu garnitura de chiulasa. In acest caz, apelati la un serviciu de tractari auto Bucuresti pentru a tracta masina, pentru ca daca o vom conduce in aceasta stare riscam sa stricam motorul.

Fumul albastru

Daca masina scoate fum albastru, avem de-a face cu un consum extrem de mare de ulei, deci trebuie sa verificam nivelul de ulei. Daca la verificare vom observa un nivel scazut de ulei trebuie neaparat sa completam si sa mergem la service pentru a gasi cauza si pentru a nu ramane cu masina in strada si a astepta o firma de tractari auto pentru a ne salva. Una din cauze poate fi reprezentata de segmenti uzati.

Fumul negru

Fumul negru semnaleaza de obicei un amestec de combustibil necorespunzator si cu impuritati, dar si o lipsa de aer. Pot fi probleme cu filtrele, care uzate peste masura nu mai permit aerul necesar functionarii optime si arderii combustibilului. In acest caz trebuie sa verificam filtrele si eventual sa le schimbam cu altele noi. Daca nici dupa inlocuirea filtrelor nu se remediaza problema, atunci trebuie sa mergeti la service pentru ca pot fi probleme cu bujiile.

Asadar, ne-am lamurit. Fumul alb poate sa fie normal atunci cand avem de-a face cu temperaturi scazute, fumul albastru semnifica un consum mare de ulei, iar cel negru semnealeaza o lipsa de aer si un combustibil utilizat necorespunzator. Problemele se pot remedia simplu, prin completarea cu ulei, antigel sau prin inlocuirea filtrelor. Daca simptomele persista, mergeti la service pentru ca pot fi probleme mai grave care necesita cunostiinte mai multe si specialisti in domeniu.