Reparatii cutii automate – intelegerea mecanismelor !

Cele mai multe cutii automate moderne au cel puțin patru trepte, cu cea mai mare treaptă de viteză fiind unitatea directă. O cutie automata directă determină intrarea și ieșirea să se rotească la aceeași viteză. Atât transmisiile manuale, cât și cele automate pot îndeplini oricare dintre posturile menționate anterior.

Toate transmisiile au un mod de a păstra motorul de la oprire atunci când vehiculul este oprit, toate utilizeaza uneltele și arborii pentru a obține rapoarte diferite, și toate au un mod de a inversa direcția de deplasare a vehiculului.

In orice caz, cu o transmisie manuală, decizia de selectare a angrenajului trebuie să fie efectuata de către operatorul vehiculului. Șoferul alunecă angrenajele de transmisie în interiorul și în afara angrenării utilizând un schimbător de viteze. Uneltele sunt îmbinate în diferite combinații pentru a obține rapoartele de reparatii cutii automate dorite.

Soferul trebuie utilizeze de asemenea un ambreiaj manual pentru conectarea și deconectarea motorulului de la transmisie la oprire sau schimbare.

Cu reparatii cutii automate, pe de altă parte,  deciziile de selecție se fac printr-un sistem automat de control. În loc de un ambreiaj manual pentru conectarea și deconectarea motorului de la transmisie, utilizați cuplaje de fluid sau convertizoare de cuplu pentru a transfera puterea.

De la motor la transmisie.

Transmisiile automate folosesc seturi planetare, care nu alunecă și nu se angajează. In operatie, una dintre vitezele din cutia de viteze este blocată în poziție. uneltele rămase neacordate sunt acționate de puterea motorului și cuprinde intrarea și ieșirea.

Sunt diferite rapoarte de reparatii cutii automate realizate prin combinații diferite de deblocare. Uneltele sunt acționate de elemente de prindere numite gheare și benzi.

Mânerele și benzile sunt controlate de un sistem de control hidraulic. Transmisiile automate au sisteme hidraulice controlate de computere de bord. Vehiculele cu reparatii cutii automate i automate sunt mai ușor de condus decât cele cu transmisii manuale.

Ele sunt, de asemenea, mai durabile pentru operațiuni grele, cum ar fi remorcarea. Transmisia ideală va transmite puterea motorului fără alunecare.

Alunecarea poate fi definită ca nereușită atunci cand întreaga putere a motorului celorlalte componente ale trenului de transmisie nu functioneaza. Cu alte cuvinte, o transmisie de alunecare va pierde atât viteza, cât și cuplul dintre arborii de intrare și ieșire.

Automatizările moderne sunt eficiente și netede.

Reparatii cutii automate moderne nu permit alunecarea. Cu o transmisie automată, nu este nevoie să eliberați pedala de accelerație în timpul schimbărilor și apoi accelerați pentru a menține viteza vehiculului.

O mașină care utilizează cutia automată schimbă treptele de viteză pentru dvs., oferindu-vă mai puțin de lucru în timpul conducerii, în timp ce o mașină cu transmisie manuală vă permite să schimbați vitezele într-un moment în care vă simțiți adecvat prin utilizarea pedalei de ambreiaj și a schimbătorului de viteze.

O mașină nouă este o decizie uriașă, mai ales dacă nu sunteți sigur dacă doriți să aveți o masina cu transmisie manuală sau automată. Cel mai important lucru este să vă educați în prealabil, pentru a înțelege diferențele dintre cele două. Apoi puteți decide care tip de transmisie se potrivește cel mai bine nevoilor dumneavoastră.