Cutia automata – moderna si fiabila !

Alegerea tipului de cutie automata pe care o aveți în mașină a fost simplă.

Acestea folosesc ceva numit convertizor de cuplu, care face același lucru ca un ambreiaj, dar funcționează utilizând rezistența lichidului hidraulic pentru a transmite transmisia de la motor la cutia de viteze și apoi pe roți.

Ca urmare, se pot realiza direcții de direcție fără ca conducătorul auto să ridice pedala de accelerație. Un computer decide de obicei când să schimbe treapta de viteză, deși cele mai multe automate tradiționale au, de asemenea, un mod manual care permite conducătorului auto să decidă.

Deoarece cutiile automate moderne sunt usoare si sunt controlate de computere care o fac sa aiba mereu turatia optima pentru un consum scazut. Adica nu vei tura niciodata aiurea motorul, schimbarile de viteza se vor face in momentul oportun si cand iei piciorul de pe acceleratie, cele mai multe revin cu turatia motorului la zero.

Cu alte cuvinte, soferul primeste ajutor din plin ca sa aiba un consum redus, aceasta fiind una dintre targeturile principale ale producatorilor tot mai bombardati de legislatiile despre emisii si poluare.

Datorită interfeței hidraulice, automatele moderne își schimbă treptat viteza. Tehnologia este de asemenea dovedită, deoarece cutiile de viteze de acest tip au fost în jur de la anii 1940. Cu toate acestea, o cutie de viteze automată tradițională va avea tendința de a schimba viteza mai încet decât o cutie de viteze cu ambreiaj dublu și, de obicei, va face mașina mai puțină combustibil eficientă.

Poate parea o surpriza, dar o masina automata are costuri mai mici de rulare si intretinere ca una manuala. De ce? Pentru ca nu ai kit de ambreiaj pe care sa-l schimbi.

Care, de cele mai multe ori, in aglomeratia romaneasca, trebuie schimbat chiar si la 50.000 de kilometri, iar operatiunea nu este deloc ieftina. Adica un schimb de ambreiaj te va costa peste 1000 de lei cu tot cu manopera, orice ai face.

Si chiar daca la o cutie automata trebuie sa schimbi uleiul mai des ca la o cutie manuala, costurile tot nu vor fi aceleasi. Si o sa-ti dai seama singur ca, daca tragi linie dupa un rulaj mare, de sute de mii de kilometri, ai facut bine ca ai ales o cutie automata.

Cutiile automate au devenit mult mai performante ca cele manuale, schimba treptele mai repede, pot fi setate mai usor si sunt mai rezistente. Numarul soferilor care se vor pune la volanul unor automobile fara pedale de ambreiaj va creste cu siguranta.

Pentru ca mașina dvs. să poată ajunge la destinatie fără a mai fi nevoită să rămână în treapta de viteză, este nevoie de o transmisie de lucru.

Cutia automata permite vehiculului să schimbe angrenajele, transferând astfel puterea de la motor către axa de acționare în cel mai eficient mod posibil. Aceasta se face prin modificarea raportului de transmisie.

În cazul uneltelor inferioare, aceasta crește puterea disponibilă, reducând în același timp viteza. Uneltele mai mari, pe de altă parte, reduc puterea și sporesc viteza. Acest lucru permite autoturismelor să distribuie puterea și viteza în cel mai eficient mod pentru orice situație dată.